更新时间:2026-07-30
点击次数:10 依据:DL/T 1821‑2018《火力发电厂阀门检修导则》、DL/T 864、汽轮机厂家技术文件,分为解体检查验收、部件修复验收、回装间隙验收、静态试验验收、机组投运验收五大部分。
一、阀体、阀座、持环验收
阀体、阀盖:PT 渗透探伤无裂纹、无砂眼、无超标气孔;阀体壁厚实测不小于设计最小壁厚,冲刷减薄不超标。
阀座、阀碟密封面(司太立 Stellite‑6 堆焊层)
无裂纹、无剥落、无深冲蚀沟槽;局部缺陷打磨后无残留裂纹,堆焊修复后 PT 探伤合格。
红丹研阀检查:密封接触环带连续完整不间断,接触宽度 0.8~1.5 mm,不得出现断点、局部虚接触、偏斜接触。
持环:无变形、无裂纹;配合定位面无毛刺,装配到位,无松动。
二、阀杆、衬套(阀杆套筒)验收
阀杆表面:无裂纹、无明显拉伤、咬痕;表面光洁;阀杆弯曲度≤0.03 mm/m,超标校正或更换。
阀杆与衬套径向间隙:按厂家图纸;无图纸时控制0.10~0.25 mm;间隙过小易卡涩,过大门杆漏汽超标。
阀杆螺纹、销孔完好无损伤;阀杆与阀碟连接牢靠,锁紧装置齐全到位。
衬套无裂纹、变形,止动销 / 止动环装配齐全可靠,衬套不得转动。
三、预启阀组件验收(主汽阀内漏最关键项)
预启阀阀碟、阀座密封面无裂纹冲蚀,研合接触均匀。
预启阀弹簧:无裂纹、无锈蚀;自由长度与出厂值偏差≤±2%,变形超差必须更换。
预启阀行程:符合厂家图纸,误差≤±0.5 mm;垫片调整到位,不得随意增减垫片。
预启阀动作灵活,无卡涩,导向间隙合格。
四、弹簧、油动机及操纵座验收
关闭弹簧:无裂纹、锈蚀;自由长度偏差≤±2%;预压缩量符合图纸。
油动机内部无磨损拉伤;伺服阀滤网清洗 / 更换干净;油缸无内泄;缓冲行程符合厂家要求。
连接销、销轴无毛刺变形,装配间隙合适;开口销、锁紧垫片齐全,开口销必须开口到位。
阀盖主螺栓:螺纹完好无损伤;加热紧固,按厂家规定扭矩 / 伸长量执行;螺栓伸长值记录在允许范围内。
五、装配间隙与行程验收(修前、修后双记录)
项目 验收标准
主汽阀全行程 符合图纸,偏差≤±1.0 mm
预启阀行程 厂家图纸,偏差≤±0.5 mm
阀杆‑衬套径向间隙 0.10‑0.25mm(按厂家优先)
阀杆晃动 盘动无明显晃动
油动机缓冲行程 符合厂家要求
所有数据必须填写检修记录,缺项不予验收。
六、静态调试验收(机组静止,检修后必做)
就地、DEH 远方均可正常开关,全程无卡涩、无跳动、无抖动。
阀门全开、全关位置反馈与就地实际位置一致,反馈误差不大于 1%。
开关时间满足规程:主汽阀关闭时间一般≤0.3 秒(保护跳闸关闭),开启时间符合厂家要求。
阀门全关严密性检查:
红丹检查密封面接触合格;
条件允许阀后充压检漏,全关后阀后压力无明显爬升,无可见内漏。
油动机无外渗漏油,油管接头无渗漏。
七、机组启动及带负荷运行验收(最终投运验收)
阀门开关动作正常,无卡涩、无异常振动、无异响。
门杆漏汽量在允许范围,不出现大量喷汽。
阀门本体、阀盖法兰、各接头无外泄漏。
机组跳闸试验:主汽阀快速关闭正常,机组转速能够有效下降,无拒动、延迟关闭。
带负荷工况下,阀门无异常温升、振动,阀后温度正常,无明显内漏温升现象。
八、不合格判定
出现下列任一情况,检修不合格,不得移交运行:
阀体、密封面 PT 探伤存在未消除裂纹;
预启阀行程超差、密封面接触断续;
静态试验阀门卡涩、拒动、关闭时间超标;
严密性试验明显内漏;
关键间隙、行程无检修记录。
九、验收资料交付
零部件探伤报告(PT);
修前、修后间隙‑行程记录;
螺栓伸长 / 扭矩记录;
静态调试、严密性试验记录;
缺陷处理记录(堆焊、补焊、更换部件清单)。